汽車的鈑金件，一般是指汽車的金屬外殼，它通常是用鋼板制成的，在保證有一定強度的基礎上，盡量減輕重量是對它的基本要求。汽車鈑金件除了起保護和美觀作用外，還是汽車承受氣體阻力的主要載體。因此說，汽車鈑金件的質量與壽命，不僅影響汽車外形的美觀，還會因質量及變形等原因而增加空氣對汽車的阻力，使其經濟性下降。

　　1.鈑金件及其分類

　　汽車鈑金件按生產廠家來分可以分為兩類：原廠件與副廠件。所謂“原廠”一般是指為整車廠配套的裝車件；“副廠”則是非配套廠家生產的非配套件。絕大多數原廠件的價格要高于副廠件。一般人以為在特約維修站更換的原廠件或在汽配市場買到的原廠件應該都與原車無異，其實其中會存在著或大或小的差別。例如，“原廠”類鈑金件還要分為幾個級別：第一級品質最好，是專門的裝車件，也就是原車帶的，外面根本買不到；第二個級別產品是供應特約維修站的，除了安裝或更換時工藝上可能帶來的差距外，產品本身與第一級并無太大差別；第三個級別便是流向零售市場的配件產品，賣的雖然仍是原廠件較高的價格，但實際上其品質已無法和真正原車所帶相比。而“副廠”件的產品質量同樣是良莠不齊：一級的“副廠”汽車鈑金件的產品幾乎可以媲美原廠件，這一類產品多出自資金、硬件實力雄厚的廠商，從選材到流水線機械作業都能保證規范化；二級的“副廠”件，所用材料和制造工藝都次于一級的產品；而最后一類，則是最濫竽充數的，全無質量可言，只靠低價格來蒙蔽消費者。一些維修站違規操作，其所謂的原廠件其實就是從汽配市場批發的劣質“副廠件”，為了牟取暴利，向車主賣出時會打著“原廠”的旗號，其價格自然就要遠遠高于汽配市場了。那么，要如何分辨鈑金件的優劣？為此我們請教了有多年汽車鈑金件維修經驗的資深技師。

　　據鈑金羅師傅介紹，要分辨鈑金件的質量，總的來說可以從包裝、重量、焊接工藝、噴漆工藝以及裝車時的吻合程度等多個方面入手。普通的車主在交車后再去分辨鈑金件是否優質是很困難的，不妨可以提前從產品的包裝上去分辨：一般小廠生產的產品都不會打印上聯系方式和廠址，而正規的廠商除了聯系方式和廠址外，產品上還會有鋼印、資質和檢測標簽等，即使消費者在日后的使用過程中出現問題，也可以有個維權的方式。

　　產品重量是衡量鈑金件質量的檢驗標準之一。為了保障汽車的安全性，汽車鈑金件所采用的鋼板必須達到一定的重量。原廠鈑金件與優質的副廠鈑金件的重量應該是相差無幾的，而假如你所購買的鈑金件比原廠的鈑金件輕了三分之一的話，那無疑你買到的會是一件小廠的產品。至于焊接工藝，也是區別鈑金件是否出自大廠的方法。由正規廠家生產的鈑金件會采用機械切割、焊接的作業方式，其焊點或切邊都是平整光滑的，不會留下粗糙割手的毛邊。

　　不少車主認為鈑金件最后還需要噴上與原車同樣顏色的車漆，因而在選購鈑金件時會忽略鈑金件的噴漆工藝，以為無關緊要，但這種想法是不正確的。為了防止氧化、銹蝕，鈑金件在出廠前都需要經過噴漆的工藝處理，的確，換上鈑金件后的噴漆環節除了為其調色外，還可以起到保護、防止氧化的作用，但如果是小廠的鈑金件，其生產時的噴漆處理存在吸附不均勻、起泡的情況的話，則會影響最后噴漆的效果，導致其在使用的過程中容易脫落、引發銹蝕，影響和破壞鈑金件的質量。

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